Camel Tow Montréal
Le remorquage de la ville, avec de vrais rollbacks : tu abaisses le plateau, tu treuilles l'auto, tu la livres. Les contrats du répartiteur, les appels des citoyens et de la police, et la fourrière.
Où aller
/postal 1234 pose le GPS.| # | Quoi | Quartier | Code postal |
|---|---|---|---|
| 1 | Cour de Camel Tow — le répartiteur, les camions et la fourrière | Rosemont | CP 7326 |
Le plateau
Deux camions au répartiteur : le F-550 rollback et le Rollback industriel (plateau allongé) — obligatoire pour les contrats « plateau allongé ». Tout se fait au Alt gauche sur le camion, en service :
- Abaisser / Relever le plateau
- Le lit recule et s'incline ; il remonte avec l'auto dessus. Tant que le plateau bouge ou reste baissé sans personne au volant, le camion ne bouge pas.
- Treuiller une auto sur le plateau
- Plateau baissé, l'auto la plus proche derrière le lit (à moins de 10 m, personne dedans) est tirée au câble jusqu'au treuil, puis attachée. Relève le plateau avant de partir.
- Décharger l'auto
- Plateau baissé : l'auto redescend la rampe et se pose derrière le camion.
Les contrats du répartiteur
- Commence le service
Au répartiteur de la cour : Commencer le service, puis Sortir un camion — les clés sont sur toi. Rentrer le camion et Terminer le service quand tu as fini ; un contrat en cours est alors annulé.
- Un contrat arrive
En service, toutes les 45 à 120 secondes : le type, la paie et la distance, et le GPS sur l'auto. Tu as 40 minutes avant qu'il expire.
- Charge, livre, décharge
Tu treuilles l'auto, tu la livres au point indiqué et tu la décharges là (Alt gauche sur le camion) : la paie tombe en banque, parfois avec du métal récupéré ou du caoutchouc en plus.
| Contrat | Ce que c'est |
|---|---|
| Remorquage de véhicule en panne | Récupère une auto en panne et livre-la à la fourrière. |
| Reprise pour défaut de paiement | Récupère une auto financée sur une propriété privée et ramène-la au parc de reprise. |
| Remorquage de stationnement illégal | Enlève une auto stationnée illégalement et livre-la à la fourrière. |
| Livraison concessionnaire | Charge une auto neuve chez le concessionnaire et livre-la au client. |
| Récupération de flotte utilitaire plateau allongé | Récupère un camion utilitaire hors d'usage : plateau allongé obligatoire. |
| Remorquage de contrat militaire plateau allongé | Récupère un véhicule militaire lourd : plateau allongé obligatoire. |
- Le propriétaire n'est pas toujours d'accordUne reprise ou un stationnement illégal a son propriétaire sur place : il peut te laisser faire, t'engueuler, ou s'en prendre à toi.
- La paie suit la distanceLe trajet le plus court d'un type de contrat paie le minimum, le plus long le maximum — le montant est annoncé avec le contrat.
- Le plateau allongéLa flotte utilitaire et le contrat militaire exigent le Rollback industriel (plateau allongé) : prends-le au répartiteur.
Les joueurs et la police
- Un citoyen appelle depuis l'app Camel Tow de son téléphone (panne, accident, pris hors route) ou par Alt gauche sur son auto, ou une auto dont il a la clé → Appeler une remorqueuse. L'appel arrive dans ta répartition comme un appel de police, avec la rue et l'auto : E pour répondre, et le demandeur est prévenu que tu t'en viens.
/dispatchrouvre l'historique des appels. Les appels de la police, c'est pour la fourrière : voir La fourrière avec la police. - Le kit de réparation routière (120 $ au comptoir Montréal pièces d'auto réservé aux remorqueurs, à Saint-Jérôme) : 22 secondes près du moteur, les roues sont réparées et le moteur, la carrosserie et le réservoir remontent à 50 % au plus — assez pour rouler jusqu'au garage.
/etatvehdit l'état de l'auto la plus proche. - La fourrière est dans ta cour. Le propriétaire y paie les frais pour reprendre son auto, et cet argent va au compte de l'entreprise — voir Garages, fourrière et valet.
- Le dépannage mécanique, lui, c'est les garages : dès qu'au moins deux mécaniciens et deux remorqueurs sont en service en même temps, le libre-service de Mont-Laurier est fermé — c'est vous qu'on appelle.
La fourrière avec la police
Quand un policier veut mettre une auto en fourrière, il t'appelle : Mise en fourrière demandée par la police arrive dans ta répartition, avec la rue, l'auto, la plaque et le nom du policier. Toi, tu transportes l'auto ; la saisie, c'est le policier.
- Réponds dans les 30 secondes
E sur l'appel : le policier reçoit ton nom et sait que tu t'en viens. Si personne ne répond à temps et que vous êtes 2 ou moins en service, le policier peut faire venir une remorqueuse de la répartition à ta place. À partir de 3 remorqueurs en service, la police attend toujours l'un de vous.
- Charge l'auto
Comme pour un contrat : plateau baissé, tu treuilles l'auto, tu relèves le plateau. L'auto doit être vide.
- Dépose-la à la fourrière
Décharge l'auto à 15 m ou moins du point de la Fourrière Montréal, dans ta cour : tu es payé à ce moment-là, que le policier soit là ou non.
- Le policier remplit la fiche
Sur place, le policier remplit sa fiche de fourrière (raison, durée, ses frais) et l'auto entre à la fourrière. Ton travail, lui, est déjà terminé et payé.
- 10 000 $ par saisieEn banque, au dépôt de l'auto dans la zone de la fourrière, pour le remorqueur qui la décharge. L'entreprise reçoit 1 500 $ en même temps, et le propriétaire reçoit une facture de remorquage de 11 500 $, à part des frais de la police.
- La remorqueuse de la répartitionUn camion de Camel Tow conduit par la répartition. Il ne vient que si aucun de vous n'a répondu, ou si personne n'est en service. Il charge l'auto devant le policier et repart avec. Quand le policier envoie sa fiche, l'entreprise reçoit 10 000 $ et le propriétaire une facture du même montant.