STAM
15 lignes d'autobus, 88 vrais abribus, des passagers à chaque arrêt et un horaire en temps réel. Tu le prends pour traverser la ville, ou tu le conduis : le métier est ouvert à tous.
Prendre l'autobus
Les autobus sont conduits par des joueurs, à l'horaire. Trois façons de savoir quand passe le prochain.
L'app STAM
Dans le téléphone et la tablette. Les lignes d'autobus et de métro, les arrêts, et les véhicules en service en temps réel : où ils sont, s'ils sont à l'heure, et l'heure de passage à chaque arrêt. Un bouton trace l'itinéraire vers l'arrêt choisi.
L'abribus
Vise l'abribus (Alt gauche) : Consulter les horaires ouvre la carte sur cet arrêt, avec les prochains passages et les correspondances de métro. Les affiches des abribus montrent aussi le plan du réseau.
- /stam
- La carte du réseau en plein écran : autobus, métro, ou les deux.
La carte UPOS
Monter coûte 1 200 $ par passage, payé en montant (comptant d'abord, sinon la banque). La carte UPOS remplace ce paiement.
2 000 $ pour 7 jours
Valable dans l'autobus et le métro, autant de fois que tu veux pendant 7 jours. En vente au Centre de transport STAM, aux stations de métro et dans les dépanneurs.
1 200 $ le passage
Payé une fois en montant ; il vaut jusqu'à ta descente. Un chauffeur ou un conducteur de métro en service voyage gratuitement.
Conduire l'autobus
Ouvert à tous : pas de patron, pas d'embauche, et le métier ne prend aucune place dans tes quatre emplois. Tu vas au Centre de transport STAM et tu prends ton service.
Prends ton service
Au dépôt, vise le préposé : la tablette STAM. En service, la tenue bleu poudre (manches longues ou courtes), puis Nouvelle course : le secteur, la ligne, l'autobus. Il sort avec la clé et le plein.
Va au terminus
Le GPS, en bleu, trace le vrai trajet de la ligne : sens uniques respectés, aucun demi-tour, aucune ruelle, et l'arrêt arrive toujours à ta droite. La girouette affiche ta ligne.
Sers chaque arrêt
Arrête-toi à l'abribus, autobus immobile, E ouvre les portes : les passagers descendent, puis montent. E referme. Un passager peut demander l'arrêt ; un arrêt brûlé est sauté, sans paie.
Pars à l'heure
Chaque arrêt a son heure de départ, calculée sur les vrais temps de parcours des chauffeurs. Partir de 10 s avant à 60 s après l'heure prévue donne la prime de ponctualité.
Termine ou enchaîne
Au terminus, la prime de fin de ligne (au moins 80 % des arrêts servis). /stam_ligne enchaîne une autre ligne avec le même autobus.
Payé à chaque arrêt
Versée dans ton compte en banque dès que tu quittes l'arrêt.
| Pour | Montant |
|---|---|
| Chaque arrêt servi | 250 $ |
| Chaque km de route depuis l'arrêt précédent | + 1 000 $ |
| Départ à l'heure (prime) | + 550 $ |
| Fin de ligne (80 % des arrêts servis) | + 1 800 $ |
| Chaque passager monté | + 25 $ |
| Lignes éloignées (Laurentides, Mont-Laurier) | ×1,25 à ×1,8 |
| Ton niveau multiplie tout | ×0,85 à ×1,25 |
Les niveaux
Chaque arrêt servi donne 1 XP, chaque départ à l'heure 2 XP de plus. Le niveau augmente la paie et ouvre les lignes plus longues.
| Niveau | XP | Paie | Lignes ouvertes |
|---|---|---|---|
| 1 · Recrue | 0 | ×0,85 | 10, 24, 55, 67, 185, 129, 211, 1, 2, 80 |
| 2 · Chauffeur confirmé | 150 | ×1 | 3, 747, 300, 420 |
| 3 · Chauffeur chevronné | 500 | ×1,1 | 400 |
| 4 · Chauffeur expert | 1 200 | ×1,2 | — |
| 5 · Légende du réseau | 2 500 | ×1,25 | — |
Trois autobus
Chaque ligne a son autobus ; la tablette sort le bon.
Lignes 10, 24, 67, 185, 129, 211, 1, 420
Le classique, girouette à DEL qui affiche le numéro et la destination de la ligne.
Lignes 55, 400, 2, 3, 300, 80
Plancher bas, rampe d'accès (/xe40ramp), girouette avant et latérale. Au centre-ville comme vers les Laurentides et à Mont-Laurier.
Ligne 747
La navette de l'aéroport, avec porte-bagages, du centre-ville aux terminaux.
15 lignes, 88 arrêts
Montréal, les express et Mont-Laurier. Les correspondances avec les quatre lignes de métro sont indiquées à chaque arrêt.
| Ligne | Nom | Autobus | Niveau |
|---|---|---|---|
| 10 | De Lorimier — Santé et sécurité | Autobus urbain | 1 |
| 24 | Sherbrooke — Est ↔ Ouest | Autobus urbain | 1 |
| 55 | Saint-Laurent — Sud ↔ Centre-ville | Autobus hybride | 1 |
| 67 | Saint-Michel — Terminus Sud | Autobus urbain | 1 |
| 185 | Montréal-Est — Pointe-Saint-Charles | Autobus urbain | 1 |
| 129 | Outremont — Côte-Vertu | Autobus urbain | 1 |
| 211 | Lachine — Bord-du-Lac | Autobus urbain | 1 |
| 400 | Express Laurentides | Autobus hybride | 3 |
| 1 | Marina de Mont-Laurier | Autobus urbain | 1 |
| 2 | Ville de Mont-Laurier | Autobus hybride | 1 |
| 3 | Mont-Laurier — Marina ↔ Ville | Autobus hybride | 2 |
| 747 | Aéroport — Centre-ville | Autobus 747 Aéroport | 2 |
| 300 | Saint-Jérôme | Autobus hybride | 2 |
| 420 | Port de Montréal | Autobus urbain | 2 |
| 80 | Plateau — Vinewood | Autobus hybride | 1 |
À retenir
Centre de transport STAM, la tablette, En service. Aucune embauche.
E ouvre et ferme les portes, autobus immobile, à l'abribus.
La prime demande un départ entre 10 s d'avance et 60 s de retard.
1 200 $ le passage, ou la carte UPOS à 2 000 $ pour 7 jours, autobus et métro.
/stam et l'app STAM montrent tout le réseau.